重庆到华东旅游有望乘动车

 

 

　　其实，早在2011年1月11日，铁路部门曾开行重庆北—上海虹桥的D354次长距离动卧列车，运行时间近15个小时。列车开行后，大大方便了渝沪两地的市民，动卧列车的上座率也非常高，但动卧开行不久，就因故取消了。

　　7月1日，铁路部门将大范围调整旅客列车运行图。昨日，铁路部门相关人士表示，重庆至南京、上海的长距离动车有望进入正式运行图。不过，目前运行方案正在酝酿，我市将开行哪几趟动车、开行时间和时刻表都还在商酌中，需要几个铁路局共同商议，最终还要铁路总公司确定之后才会公布。

 

　　沪汉蓉高速铁路，也称沪汉蓉快速客运通道，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、利川、重庆等城市，到达成都。此前这条铁路的上海到武汉段、武汉到宜昌段、利川到成都段线路均已开通动车，仅重庆到利川段未开通。去年12月28日，渝利铁路开通客运，标志着沪汉蓉快速铁路客运大通道初步贯通，陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的时代成为过去，重庆到上海的动车理论上有了开行的可能。

　　不过，由于沪汉蓉铁路凉雾至宜昌段地质条件复杂，沿线的地质综合防治未完成，因此并没立即开行跨铁路局的长距离动车。随着长江经济带上升为国家战略，重庆与武汉、南京、上海尽快实现快速铁路互通，以加强彼此间人员往来，成为当地政府和居民的迫切愿望。

 

　　目前，重庆到上海最快的是K73次列车，全程运行时间27小时左右，动车开行后，时间可能缩短10小时以上。之前开行的重庆北至上海虹桥的卧铺动车组经由襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，全程运行时间14小时45分。而重庆至上海动车一旦开通，运行时间大幅缩短，但列车运行时速，可能因地质条件不同出现差异。