中国还有哪些像318国道一样壮美的公路？

有许多人喜欢临海的公路，它美，感受海风拂过的温柔；有些人热爱318国道的绚烂壮观，它险峻，给人心跳的体验。不同的公路上，感受到的是不同的美景。如果旅行，仅仅是大家所说的上车睡觉，下车拍照的话，那还不如在家待着，空调西瓜wifi多爽。重庆旅行社为大家推荐我国最美的10条公路，背上行囊出发，做个行动派，亲自去感受它们的壮美。

一、川藏线等入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。

其中川藏线是与国道318一部分，是中国的景观大道。318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。那些伟大的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内。

318是"一条比记忆还要长的路"，这是从上海人民广场到西藏中尼友谊桥的318国道。走上了这条名叫318国道的路，你才能体会到什么叫做"朝圣者般的孤独"。你沿途遇见过无数在这路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝圣者，骑单车进藏的真汉子，各种机动车驾驶人，这条路虽然很长，但是却阻挡不了你和你们执着前进的脚步。

二、秦岭终南山公路隧道公路

他是世界最长的双洞高速公路隧道，秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。

其中呢，为了缓解驾驶员的视觉疲劳，隧道内拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以将特长隧道演化成几个短隧道，从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，为亚洲首创。

三、矮寨大桥公路

矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。

矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。

该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

四、杭州湾跨海大桥公路

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36千米，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。经过杭州湾跨海大桥，摇下车窗，看看四处都是海的景色，仿佛行走在海平面上，令人心旷神怡。

五、天门山盘山公路公路

天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的国家森林公园天门山上.天门山距张家界市区仅8公里，有湘西第一神山美誉。天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄。张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米。大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

六、台湾的苏花公路

苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。

沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

小编提醒：

△苏花公路沿岸海底落差急遽下降，加上黑潮海流流速强，不适合亲水活动，已有多起落水者意外记录，需特别留意。

△尽管苏花公路是一条著名的景观公路，但台湾东海岸盛产大理石、石灰岩和砂石等工业原苏花公路料，故常在此路上见到砂石车和大货车高速通行，而且沿路不论天候都有可能有落石，机车跟车视野受限时要小心应对。尤其在大雨或台风过后常会出现落石坍方等，所以属于经常需要维修照顾的公路系统。

七、挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。

其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

八、塔里木沙漠公路公路

沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件。

自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

九、矮寨盘山公路

矮寨盘山公路，为国道319干线(旧称湘川公路)公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

十、二十四道拐公路

24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。

二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。